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Werkstattdrehgestelle & Hilfsgestelle

Maßgeschneiderte Infrastruktur-Lösungen für die professionelle Instandhaltung und Fertigung von Schienenfahrzeugen.

Einführung in die Werkstattdrehgestell-Technik

In modernen Schienenfahrzeugwerkstätten und Produktionsbetrieben ist Effizienz eng mit der Flexibilität der Handhabungssysteme verknüpft. Wenn reguläre Drehgestelle für Revisionen, Radsatzpaar-Austausche oder Aufarbeitungen ausgebaut werden müssen, schlagen Werkstattdrehgestelle die logistische Brücke.

Als sogenannte Hilfsgestelle übernehmen sie temporär die Last des Wagenkastens. Sie sorgen dafür, dass die Fahrzeuge ohne eigene Fahrwerke innerhalb der Werkstatthallen sicher abgestellt, stabil gelagert oder präzise zwischen den einzelnen Stationen (z. B. Waschanlage, Sandstrahlkabine, Lackierung und Endmontage) rangiert werden können.

Halberstadt Konstruktionstechnik fertigt diese Betriebsmittel nach höchsten industriellen Heavy Duty Industry Standards. Eine Zertifizierung nach ISO 9001 garantiert eine langlebige Schweißkonstruktion, die maximalen Arbeitsschutz bietet. Je nach Fahrzeuggeometrie und Werkstattkonfiguration kommen dabei stark spezialisierte Bauformen zum Einsatz.

Konstruktionsvorteile von Halberstadt Hilfsgestellen

Unsere Systeme heben sich durch spezifische, praxisorientierte Engineering-Merkmale ab, die den harten Werkstattalltag spürbar sicherer und flexibler gestalten:

1. Original Spurkränze

Optimale Schienenführung durch den Einsatz normgerechter Original-Spurkranzgeometrien.

2. Weichengängig

Problemloses und sicheres Passieren von Weichenstraßen und Kreuzungen im gesamten Werkstatt- und Werksgelände.

3. Kurvengängig

Hervorragende Laufeigenschaften und Zwängungsfreiheit selbst bei engen Radien und anspruchsvollen Gleisbögen.

4. Seitlicher Neigungsausgleich

Sichere Lastverteilung und Kompensation von seitlichen Gleisneigungen durch ein durchdachtes Niveausystem.

5. Rampentauglich

Sicheres Befahren von Steigungen, Gefällen und Hallenübergängen ohne Aufsetzen oder Traktionsverlust durch Längsneigung und hohe Bodenfreiheit

6. Hohe Bodenfreiheit

Ausreichend Raum unterhalb des Gestellrahmens, um Kollisionen mit Werkstatteinbauten oder Gleismagneten zu verhindern. Auch bei Betonüberhöhungen oder Rampen spielt die Bodenfreiheit immer wieder eingroße Rolle

7. Beibehaltung der Kupplungshöhe

Der Wagenkasten verbleibt exakt auf der Nenn-Kupplungshöhe, was das problemlose Rangieren mit Standard-Schleppern erlaubt.

Modularer Aufbau unserer Werkstattdrehgestelle

Unsere Hilfsgestelle folgen einem intelligenten, dreistufigen Baukastensystem. Dies ermöglicht es uns, standardisierte, bewährte Baugruppen flexibel mit kundenspezifischen Schnittstellen zu kombinieren:

Fahrgestelle Typenübersicht

1. Fahrgestelle

Das solide Fundament Ihres Systems. Wählen Sie aus verschiedenen grundlegenden Fahrgestell-Typen zwischen 15 und 60 Tonnen Last aus, passend zu Ihren Lastanforderungen und Ihrem Arbeitsanfall.

Querbalken mit Kippfunktion für Werkstattdrehgestell

2. Querbalken

Verfügbar in verschiedenen Breiten und Abständen zur passgenauen Aufnahme von Mitnehmern oder Kupplungslaschen. Ausgestattet mit einer integrierten Kippfunktion, um seitliche Neigungen und Unebenheiten im Gleisbett zuverlässig auszugleichen.

Fahrzeugspezifische Adapter

3. Adapter

Die flexible Schnittstelle zum Fahrzeug. Die Adapter werden stabil auf dem Querbalken montiert und können jederzeit getauscht oder für neue Fahrzeugtypen angepasst werden. Mit weit über 50 verschiedenen Fahrzeug-Adaptern in unserem bestehenden Portfolio haben wir mit hoher Wahrscheinlichkeit bereits die passende Geometrie zur Aufnahme Ihrer Flotte parat.

Kaufmännische Aspekte & Bezugsoptionen

Neben technischen Spitzenleistungen bieten wir Ihnen maximale wirtschaftliche Planungsfreiheit durch flexible finanzielle Beschaffungsmodelle:

🛒

1. Kaufen

Der klassische Direkterwerb für langfristig geplante Werkstattkapazitäten und dauerhafte Betriebsbereitschaft im eigenen Anlagevermögen.

🔑

2. Mieten

Die ideale, kapitalschonende Lösung für projektbezogene Einsätze, temporäre Auftragsspitzen oder während der Revision eigener oder fremder Fahrzeuge.

📈

3. Mietkauf

Kombinieren Sie Flexibilität und Eigentumsbildung. Nutzen Sie das Betriebsmittel sofort und übernehmen Sie es nach Ablauf der vereinbarten Mietzeit.

4. Rückkauf nach Nutzung

Maximale Planungssicherheit bei zeitlich begrenzten Großprojekten durch vertraglich im Vorfeld vereinbarte Rückkaufgarantien nach Projektabschluss.

🔄

5. Verkauf von Gebrauchtgeräten

Budgetschonende Alternativen durch zertifizierte, werkstattgeprüfte und sofort einsatzbereite gebrauchte Werkstattdrehgestelle aus unserem Bestand.

Unsere Produktlösungen im Überblick

Abgestimmt auf die spezifischen Anforderungen der unterschiedlichen Fahrzeugklassen und Werkstattrangierkonzepte bieten wir folgende Systemlösungen an:

Werkstattdrehgestell für Lokomotiven

1. Werkstattdrehgestelle für Lokomotiven

Konstruiert für extrem hohe Punkt- und Achslasten. Lokomotiv-Hilfsgestelle müssen das enorme Eigengewicht von schweren Rahmenkonstruktionen und Aggregaten sicher abstützen.

  • Traglasten bis 60 Tonnen und mehr pro Gestell
  • Massive, verwindungssteife Profilstahl-Rahmen
  • Spezielle, hochfeste Aufnahmeplatten für Lok-Rahmengeometrien
Werkstattdrehgestell für Triebköpfe

2. Werkstattdrehgestelle für Triebköpfe

Speziell angepasst an die Gewichtsverteilung und die geometrischen Schnittstellen von modernen Triebzügen (z. B. ICE, Regionaltriebzüge). Sie ermöglichen ein stabiles Handling trotz ungleichmäßiger Lasten durch verbaute Antriebskomponenten.

  • Ein Fahrgestell, viele Fahrzeuge möglich
  • Ausgleichswippen für Spannungsfreien Transport
  • Optimiert für schnelle Ein- und Ausbauzyklen
Werkstattdrehgestell für Jakobskonfigurationen

3. Werkstattdrehgestelle für Jakobskonfigurationen

Spezialkonstruktionen für Gelenkzüge, bei denen sich zwei Wagenkästen ein gemeinsames Drehgestell (Jakobs-Drehgestell) teilen. Diese Hilfsgestelle besitzen Doppelaufnahmen, um beide Wagenenden gleichzeitig im gekoppelten Zustand abzustützen.

  • Simultane Aufnahme von zwei benachbarten Wagenkästen
  • Erhält den Zugverband im Werkstattumlauf aufrecht
  • Verschiedene Kupplungstypen werden im Zentrum aufgenommentmarien
Split Werkstattdrehgestelle

4. Split- Werkstattdrehgestelle zum Trennen von Fahrzeugen

Diese flexiblen Hilfsgestelle kommen zum Einsatz, wenn feste Zugverbände getrennt werden müssen. Sie stützen die Übergänge und Kupplungsbereiche der getrennten Wagensegmente zuverlässig ab.

  • Erleichtert das Entkoppeln und Auseinanderziehen im Gleis
  • Fahren im Verbund oder getrennt
  • Einsetzbar auch unter normalen Wagenkästen
Plattformgestelle zum Transport von kompletten Fahrzeugen

5. Plattformgestelle zum Transport ganzer Fahrzeuge

Großformatige Schwerlast-Plattformen, die komplette Fahrzeuge oder entkernte Rohbaustrukturen aufnehmen. Sie dienen als universelle Transportbasis innerhalb weitläufiger Werksareale.

  • Extrem breite und stabile Unterstützungsfläche
  • Geeignet für verschiedene Spurweiten
  • Häufig genutzt im Neubau- und Rohfertigungsprozess
Angetriebene Werkstattdrehgestelle

6. Werkstattdrehgestelle mit Antrieb

Autarke Rangierlösungen. Diese Gestelle verfügen über integrierte Elektro- oder Hydraulikantriebe (oft akkubetrieben) und können per Funkfernsteuerung ohne externen Schlepper oder Seilzuganlage bewegt werden.

  • Maximale Unabhängigkeit beim Hallenwechsel
  • Präzise Millimeterarbeit beim Positionieren über Instandhaltungsgruben
  • Umfangreiche Sicherheits-Sensorik (Not-Aus, diverse Bremsprogramme )
Zubehör für Werkstattdrehgestelle
[ Bild: Zubehör & Optionen ]

7. Umfangreiches Zubehör

Zur Perfektionierung Ihrer Arbeitsabläufe bieten wir ein breites Spektrum an Systemkomponenten und Rüstsätzen an, die universell oder maßgeschneidert adaptiert werden können.

  • Mechanische oder hydraulische Höhenverstellungen
  • Steckbare oder klappbare Rangierdeichseln für Schlepperbetrieb
  • Schwerlast-Polyurethanrollen (flurfrei) oder spurkranzgeführte Stahlräder
  • Integrierte Totmannbremsen und Feststellarretierungen